天津對道路照明的控制，大致可分為以下的四個(gè)階段，每個(gè)階段都有不同的控制手段與方法。
1、經(jīng)濟不發(fā)達階段：天津道路照明所用能源是從固態(tài)能源（如蠟）→液態(tài)能源（動(dòng)、植油脂）→電能源。在采用固態(tài)能源和液態(tài)能源期間，道路照明均為單個(gè)照明，需人為去逐個(gè)逐個(gè)地點(diǎn)燃，每個(gè)光源的能源用完之后，逐個(gè)添加能源，備再次燃點(diǎn)之需。這是真正的單燈控制。
2、在經(jīng)濟要發(fā)達的前期：道路照明全部采用電能源以后的控制是怎么樣的，無(wú)資料可查，筆者憑想象認為，開(kāi)始用電作道路照明的能源，可能還是單獨的燈，逐步燃點(diǎn)，因為沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的行政機構管理。在路燈盞數增加到一定數量即小有規模后，即設置專(zhuān)門(mén)管理路燈的機構來(lái)負責路燈的運行管理，從路燈所（班）→路燈管理處→路燈管理中心（局）。路燈的控制也從單燈單電源向一個(gè)電源供多個(gè)（盞）的方向發(fā)展，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展及技術(shù)的進(jìn)步，路燈控制由單電源控制器和定時(shí)鐘控制?？刂破骷扇斯た刂葡蚬怆娍刂破骱投〞r(shí)鐘控制，到20世紀80年代在北京市路燈管理處采用第一臺微電腦路燈控制儀。
3、在經(jīng)濟較發(fā)達階段：路燈監控系統的起因、推廣路燈監控系統的目的
4、現階段：在經(jīng)濟的支持下，路燈控制已從簡(jiǎn)單的停、發(fā)，到達“物聯(lián)網(wǎng)”階段，參數檢測，單燈運行調控屬正常狀態(tài)。
